网易体育3月15日报道:
北京时间3月15日，2026年F1中国大奖赛在上赛道展开较量，经过56圈比拼，杆位发车的夺得冠军，拿到职业生涯第一个F1分站赛冠军，拉塞尔收获亚军，梅奔车队实现一二带回，法拉利车队收获三四名，其中汉密尔顿收获第三，首次代表法拉利车队登上领奖台，另外一位法拉利车手勒克莱尔夺得第四名。本站仅有15位车手完赛，多达7位车手退赛，包括维斯塔潘和阿隆索，而迈凯伦车队更是不走运，诺里斯和皮亚斯特里因为赛车故障，在正赛发车前就不得不退赛。
迈凯伦双车退赛 汉密尔顿起步强势领跑
中国大奖赛正赛比拼，按照排位赛成绩，安东内利和拉塞尔包揽头排发车位置，汉密尔顿和勒克莱尔在第二排起步，而迈凯伦的两位车手皮亚斯特里和诺里斯在第三排发车，不过发车开始前就有意外发生，两辆迈凯伦赛车始终没有出现在发车格，最终诺里斯和皮亚斯特里退赛，奥迪车队的博托莱托和威廉姆斯车队的阿尔本也在比赛开始前退赛，中国大奖赛非常罕见出现还未开赛就四车退赛的状况。
五盏红灯熄灭，2026年中国大奖赛正式拉开大幕，诺里斯和皮亚斯特里已经退赛，法拉利车队起步依旧出色，汉密尔顿起步后全力加速，领跑进入一号弯，安东内利紧随其后，勒克莱尔排名第3，拉塞尔占据第4位。
斯托尔赛车故障退赛 汉密尔顿超拉塞尔奥康
比赛第一圈，博塔斯和佩雷兹两车发生碰撞，赛会将对调查这起事故。正赛第4圈拉塞尔超越汉密尔顿来到第二，安东内利和拉塞尔占据前二位，汉密尔顿和勒克莱尔暂居第3和第4位。第10圈维斯塔潘选择进站，劳森和塞恩斯也进站换胎，同样是在第10圈阿斯顿马丁车手斯托尔的赛车停在赛道上，成为本站第五位退赛车手，安全车立即出动，安东内利、拉塞尔、汉密尔顿等领先车手纷纷选择进站。
第13圈安全车回到维修区，车手们可以真刀真枪对决。正赛第14圈安东内利领跑，汉密尔顿先是超过拉塞尔，又超过奥康后上升到第3，科拉平托处在第2，奥康、勒克莱尔、拉塞尔、林德布拉德、贝尔曼、霍肯博格和加斯利暂居第4到第10位，维斯塔潘第11。第16圈勒克莱尔超过科拉平托，排名上升到第3，法拉利两车位居二三位。
法拉利车队激烈缠斗 拉塞尔毫无悬念夺冠
前世界冠军维斯塔潘开启超车模式，第23圈来到第6位，而第25圈勒克莱尔超过队友汉密尔顿，汉密尔顿掉到第3位，值得一提的是，第26圈和第27圈汉密尔顿和勒克莱尔直接对话，法拉利车队内部激烈缠斗，汉密尔顿一度夺回第二的位置，但勒克莱尔很快再次占据第二位。而梅赛德斯车队拉塞尔在第14号弯超过汉密尔顿，正赛第28圈来到半程，安东内利继续领跑，比身后的勒克莱尔快了7秒多，拉塞尔和汉密尔顿暂居第3和第4，贝尔曼和维斯塔潘排名第5和第6。
第29圈拉塞尔超越勒克莱尔来到第二，这样一来，梅奔车队包揽前两名，勒克莱尔和汉密尔顿排名第3和第4位。第34圈科拉平托与奥康发生碰撞，奥康赛车受损比较严重，第35圈返回车房，阿斯顿马丁也双车退赛。
第36圈法拉利车手再次上演速度与激情好戏，汉密尔顿经过一番缠斗超了勒克莱尔，排名上升到第3，而第40圈法拉利车队继续攻防大战，汉密尔顿顽强守住第3的位置。第46圈维斯塔潘赛车出现问题，前世界冠军驾车返回车房，中国站多达7位车手退赛。正赛来到第50圈，安东内利继续领跑，比身后的拉塞尔快了9秒多，冠军之争已无悬念。最终安东内利率先冲过终点，赢得2026年中国站冠军，拉塞尔收获亚军，汉密尔顿第3名登领奖台，获得第4名到第7名车手分别是勒克莱尔、贝尔曼、加斯利、劳森。
作者：江枫
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